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      西安變頻器維修公司認為變頻器加速和減速模式選擇有哪些?

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      西安變頻器維修公司認為變頻器加速和減速模式選擇有哪些?

      發布日期:2021-12-29 作者: 點擊:

      西安變頻器維修公司表示變頻器加速時間設定要點有,將加速電流限制在變頻器過電流容量以下,不使過流失速而引起變頻器跳閘。減速時間設定要點,防止平滑電路電壓過大,不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加、減速時間可根據負載計算出來,但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長的加、減速時間,通過啟、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警;然后將加、減速設定時間逐漸縮短,通過啟停電動機、空轉和帶負載運行,再結合實際稍作調整,以運轉中不發生報警為原則,重復操作幾次,便可確定出適合的加、減速時間。

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      對于加速時間需要較長的負載,則應設定“長時間加速”功能,這樣對于60s以上的加速運行過程,變頻器將自動延長加速時間,該功能動作時,加速時間將自動延長至所設定加速時間的3倍。該設定是防止由于過電流使變頻器內部溫度上升而跳閘。

      變頻器加速模式和減速模式選擇又叫加減速曲線選擇。一般變頻器有線性、S形、半S形等幾種模式,各模式的特點和用途如下。1、線性模式。該模式使變頻器的輸出頻率隨時間成正比上升,通常大多選擇線性曲線,其可適應大多數的負載。 

      2、S形模式。該模式在加、減速的起始和終了階段,頻率的上升、下降較緩慢,加、減速過程呈S形,目的是為了減少機械系統的沖擊和振動。S曲線適用于恒轉矩負載。 

      3、半S形模式該模式有兩種方式,西安變頻器維修公司表示一種方式是在加、減速的起始或終了階段,按線性模式進行加、減速,對于變轉矩負載如風機等,由于在低速時負荷較輕,故可按線性模式加速,而高速時負荷較重加速過程應減緩,以減少加速電流。而另一種方式是在起始或終了階段,按S模式進行加、減速。其常用于慣性較大的負載。選擇變頻器加、減速模式時可根據負載轉矩特性,選擇相應的模式即可。

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